Det2010

Московскому метро 80 лет! Выставка ретро-вагонов

Оригинал взят у russos в Московскому метро 80 лет! Выставка ретро-вагонов
Вчера на станции метро «Партизанская» открылась выставка ретро-вагонов. К сожалению, сегодня вечером она уже закроется, так что бросайте все свои дела и езжайте смотреть красоту на Партизанской.

А ведь вчера получился просто невероятный праздник в честь 80-летия метро.



Collapse )

Det2010

Куклы

Простыл. Пока отлеживаюсь, подсел опять на Куклы. Ту самую передачу 90-х, где куклы политиков обыгрывали разные сценки. Я многое просмотрел еще в конце тех самых веселеньких годков. Правда был тогда "мал", политикой не интересовался и ржал просто над тем, что куклы смешные. Сейчас подоплека различных серий крайне доставляет. Талантливая работа.

Det2010

Труп каннибала в парке Гафури

Оригинал взят у shamil в Труп каннибала в парке Гафури
Из-за всей этой шумихи c тупой и визгливой историей c Трупом Каннибала в Парке Гафури я наконец-то решил выяснить для себя что-то про музыку «death-metal», за которую меня агитировали в старших классах одноклассники и однокурсники. Я тогда кивал ага-ага, круто, но сам отказывался запоминать и слушать добровольно эти звуки. Ну не моё это.

Несмотря на интересные ритмические сбивки, жесткие жырные риффы, которых мне сильно не хватало в советском "роке", быстрые пальцы гитаристов, мне малость не хватало мелодии.

Ну вот как есть она у Металлики, которая сейчас просто группа номер один в мире, 35 лет играя в общем-то тоже нишевой трэш-метал. (U2 - тоже номер один, если что).

В общем, для легкости восприятия, тяжелую музыку можно начинать воспринимать с баллад, которые есть у всех, т.к. прием выжимания слезы коленом и мрачная романтика нужна для того, чтобы не распугать подруг фертильных по определению металлюг.

Как правило дет-металлисты играют, настроив гитары пониже, чем обычно инструмент настраивается. Ну, басистее, чтоли. Отпускают струны на полутон-тон. А вот баллад у смерть-металлистов почти нет.Collapse )

Det2010

А350 впервые приземлился в России

Оригинал взят у fotografersha в А350 впервые приземлился в России
Аэробус А350 в понедельник вечером впервые коснулся российской земли, приземлившись в столичном аэропорту Шереметьево.

Прилет новейшего А350 XWB проходит в рамках мирового турне, в котором самолет посетит 14 крупных аэропортов по всему миру, а также совершит полет над Северным Полюсом.



Collapse )

Det2010

Про Малайзийский Боинг

Тоже есть поток сознания, который хочется написать о произошедшем.

Я всячески поддерживаю главреда Авиатранспортного Обозрения - надо разбираться. Мне крайне неприятно смотреть, что "активный" интернет в большей степени ищет виноватых. Часть друзей в ЖЖ тупо использовало эту трагедию, чтобы в очередной раз обосрать то Россию, то Путина, то русских, то украинцев, в-общем, всех, кого они ненавидят. А ведь, на мой взгляд, всё должно быть ровным счетом по другому.

Случившееся - это шанс наконец-то найти пути мирного выхода из сложившейся ситуации. Всем сторонам конфликта сейчас самое время остановится и сказать: "Всё, приехали, это ни в какие ворота". Надо садиться за стол переговоров. Но нет. И вот я вроде и понимаю, что определенные ценности запада мне импонируют больше российских, но какой же ужас то, что я вижу в их СМИ. Сплошное нагнетание ненависти, никаких призывов к здравому смыслу. Да, у наших СМИ то же самое. Ну так в том то и дело! Вроде "у них" должно быть лучше, а оказывается, что нет. Шаблоны рвутся.

Пора тормозить, друзья. Хватит грызться. Трагедия MH17 - это не "ошибка наведения", а, как часто это бывает - целая цепь обстоятельств, звенья которой включают и все те потоки оскорблений и бездумной ксенофобии, наводнившей интернет за последние несколько месяцев. Звучит наивно, но именно сейчас нужно как никогда оставаться людьми и пользоваться ситуацией в мирных, а не ненавистических, целях.
Det2010

Зелёные очки. Наденьте на субботник

Оригинал взят у roows в Зелёные очки. Наденьте на субботник
Последнее время все новостные ленты нашего города крутятся вокруг слова, звучащего словно социалистический лозунг, слова заставляющего трепетать неокрепшие умы молодых активистов всевозможных общественных организаций. Речь - о субботнике. Понятие, появившееся еще в ранние советские годы и подразумевающее использование бесплатной рабочей силы тем не менее являет собой полезный труд на благо города, приносящий колоссальное количество пользы после долгой зимы. Однако, несмотря на огромные усилия, создается стойкое впечатление, что власти занимаются профанацией.

1335021263__6284

Collapse )

Det2010

Задолбали с ярлыками

Блин!

Ляпнешь че в поддержку внешней политики России - великодержавный шовинист.
Скажешь че в поддержку государства - поцреот.
Попробуешь разъяснить - квасной поцреот.

Ппц. А что, нужно только обсерать поголовно всё? Тогда тебя "либерастом" проклянут!

Пытаешься объяснить что-то про права ЛГБТ - толераст.
Рискнешь оправдать РПЦ - у тебя ПГМ.
Считаешь, что порно нужно - педофилом сделают.

А вы говорите, СМИ промывают мозги. Глядя на такое "общение", думаешь: промывать то и нечего.
Det2010

О самолетах. На чем мы летаем

Оригинал взят у skipy в О самолетах. На чем мы летаем
Начало размышлениям положил вот этот пост: http://letchikleha.livejournal.com/130503.html. Совсем вкратце суть. 9 января у самолета VIM Airlines (чартер из Барселоны) с нескольких попыток не завелся двигатель (с выключением света в салоне), пассажиры начали истерить, рваться из самолета наружу, рейс сорван, задержка почти 9 часов, 88 человек из чуть более 200 отказались лететь. Взаимные обвинения компании и пассажиров, ну и прочие скандальные происшествия. letchikleha решил провести по этому поводу ликбез – выделить журналистский бред, рассказать, как оно на самом деле, что и к чему. Респект человеку.

Обсуждение этого ликбеза разрослось до неприличия. И зачастую принимало неприличные формы. От открытых обвинений во лжи («А почему мы должны этому верить? Вы лицо пристрастное, Вам есть, зачем врать») до мнения, что этот пост проплачен. И в числе прочего был один комментарий про плохое состояние летающих у нас самолетов, заканчивающийся так:

И вот теперь скажите, что "это все фигня" и мы и вправду летаем не на "ржавом старье" с американских свалок

Мне стало интересно и я решил проверить это утверждение. Сначала нашел данные по "Сибири", которой мы летаем, когда вообще куда-нибудь летаем, они оказались совсем не такими удручающими. А потом я задумался – а как с вопросом возраста самолетов обстоит дело не у нас? Действительно ли мы покупаем то, что полетало несколько лет, а иностранные компании предпочитают использовать только новые машины? Collapse )

Итого, резюме. Говорить о том, что в росийских авиакомпаниях летает только ржавое старьё, купленное на американских свалках – в корне неверно. Возраст самолетов в ведущих российских авиакомпаниях не сильно отличается от возраста самолетов у лидеров мирового рынка авиаперевозок.

Собственно, я в этом был уверен еще до того, как начал собирать данные.

Det2010

ПЕРЕПОСТ: Все пилоты уверены, что это провокация руководства «Аэрофлота» // Игорь Дельдюжов

Оригинал взят у letchikleha в ПЕРЕПОСТ: Все пилоты уверены, что это провокация руководства «Аэрофлота» // Игорь Дельдюжов
Оригинал взят у skytruck в ПЕРЕПОСТ: Все пилоты уверены, что это провокация руководства «Аэрофлота» // Игорь Дельдюжов
Статья размещена по адресу: http://scepsis.net/library/id_3506.html
Игорь Дельдюжов
Все пилоты уверены, что это провокация руководства «Аэрофлота»

От редакции «Скеписа»: Катастрофы всегда привлекают внимание и попадают в новости. Но случаются они не просто так, зачастую к ним приводят решения, принятые без анализа возможных последствий. Так, например, в 2001 году были упразднены Службы лесного хозяйства, а спустя десять лет это привело к неконтролируемым пожарам. Деньги, выделяемые на ремонт Саяно-Шушенской ГЭС, много лет уходили на приобретение акций и выдачу займов. Электростанция медленно, но верно разрушалась, пока однажды не случилась авария.

Когда именно человеческая ошибка приведёт к катастрофе, предсказать сложно. Но экономическая система, сложившаяся в России, делает такого рода ошибки неизбежными. Система, рассчитанная на сиюминутное извлечение прибыли и разрушающая то, что было построено предыдущими поколениями. Менеджерам и чиновникам безразлично, что их решения приводят к катастрофам. Они уверены, что худшие последствия не коснутся их самих. Именно поэтому необходима сила, способная противостоять пагубным решениям, вовремя предавая их огласке. Этой силой могут стать независимые профсоюзы.

Collapse )